柴油發(fā)電機房內(nèi)的余熱量應(yīng)包括柴油機、發(fā)電機和排煙管道的散熱量。
柴油發(fā)電機房的降溫方式應(yīng)符合下列要求：
1 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時，宜利用室外空氣降低發(fā)電機房溫度；
2 當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時，宜采用水冷方式降低發(fā)電機房溫度；
3 當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時，宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機組降低發(fā)電機房溫度。
柴油電站控制室所需的新風(fēng)，應(yīng)按下述不同情況區(qū)別處理：
1 當(dāng)柴油電站與防空地下室連成一體時，應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng)；
2 當(dāng)柴油電站獨立設(shè)置時，控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng)，且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。
柴油電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置，排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時5次，接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。